Abmelden jederzeit möglich. Hier findest Du weitere Informationen zu Cookies und wie Du sie ablehnen kannst. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! Mit dem Wavetrac bleibt die Performance gleich dank der patentierten Kohlefaser-Vorspannplatten! Beschreibung. 2.250,00 € * Vergleichen Merken. Beschreibung. entlastet. Das Wavetrac übertrifft andere Getriebedifferentiale, da es im Gegensatz zu ihnen den Antrieb nicht verliert, wenn eine Achse entlastet ist (was häufiger vorkommt, als man denkt). Wenn Du unseren Service weiterhin nutzt, gehen wir davon aus, dass Du der Verwendung von Cookies zustimmst. Kommen wir zu der Frage, wie sich der Wavetrac auf die Leistung auswirkt: Zum Beispiel haben Sie ein herkömmliches Differentialgetriebe (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen, etc.). Achsen werden bei aggressivem Fahren, Kurvenfahrten, extrem glatten Oberflächen usw. Ihre Daten werden nicht an Dritte weitergegeben. Verfügbarkeit: Das macht das Auto vorhersehbarer und insgesamt schneller. JavaScript seems to be disabled in your browser. Auf der Strecke oder bei agilem Straßeneinsatz sorgt er für den Antrieb beider Räder, ohne die Handhabungsprobleme, die herkömmliche Kupplungsdifferenziale verursachen (mit dem Wavetrac ist es wesentlich schiweiriger, über- oder unterzusteuern). Lieferzeit 7-10 Tage. BMW E46 Sperrdifferential Typ 188K LSD S2.93 mit 25% Sperre bei eBay. Finden Sie Top-Angebote für RARITÄT! Leider gibt es aber seitens BMW keine Nachrüstmöglichkeit für ein Sperrdifferential in diesen neuen Modellen. Das Problem ist, dass für die kurzen Momente, in denen Ihr Innenreifen beim Aufspringen über Bordsteine entlastet wird, Ihr anderes Rad keinen Antrieb bekommt - also keine Kraft auf die Straße bekommt. Smooth is fast, Sie bewerten den Artikel: Wavetrac Sperrdifferential für BMW E46/E87/E90 (188K Achse), Trends, Angebote und Gutscheine per E-Mail erhalten! Das ist normal für Track-Fahrten. Das ... Produktinformationen "Sperrdifferential BMW" Das mechanische Lamellensperrdifferential passend für die BMW M-Modelle M3 & M5. Exakte Lieferzeit auf Anfrage. M3, M5, E82, E92, E36, E46: Modellreihe: M-Serie: Achstyp: 210: Besonderheiten: inklusive Drexler Abtriebsflansche, mit Vorspannung: Zur Produktanfrage Zur Produktanfrage. Das Schöne am Wavetrac ist, dass es sich ideal für leistungsstarke Straßenfahrzeuge eignet, die auf der Rennstrecke eingesetzt werden. ARP-Schrauben, die durchgängig für eine überlegene, schnellere Zuverlässigkeit verwendet werden. CFD verwendet Cookies, um Deinen Online-Einkauf so angenehm wie möglich zu gestalten. Das Wavetrac macht Sie schneller, weil es Sie selbstbewusster fahren lässt. Das patentierte Wellenprofil eliminiert die Probleme bei der Antriebsfähigkeit bei fast Null oder Null-Belastungsszenarien einer Achse, die bei allen anderen Sperrdifferentialen ATB-LSDs vom Getriebetyp auftreten. Schließlich ist einer der am meisten unterschätzten Vorteile des Wavetrac seine reibungslose Kraftversorgung nahe am Limit. Getriebedifferenziale benötigen für ihre Funktion eine Belastung beider Achsen. Sperrdifferential E36 318i (3er BMW - E36 Forum) Sperrdifferential e36 touring (3er BMW - E36 Forum) FRY erstellt am 27.12.2005 um 17:47:18 pn profil zitat link Diese Situationen sind für den Fahrer oft subjektiv, aber der Nutzen ist für jeden spürbar. Die Vorrichtung ist in der Lage, eine Last innerhalb des Sperrdifferenzials zu erzeugen (um die verlorene Last zu ersetzen), die dann auf das Greifrad übertragen werden kann - daraus folgt gleichmäßigere Power auf den übertragenden Rädern. Sperrdifferential BMW 225AL Das mechanische Lamellensperrdifferential passend für den BMW 225AL (G30). Einfach ausgedrückt - Wavetrac ist das einzige Getriebedifferenzial auf dem Markt, das beim Entlasten einer Seite der Achse nicht den Antrieb verliert. Sie sind für einen Streckentag auf einer Rennstrecke und beim Kurvenfahren stoßen Ihre inneren Reifen über die Bordsteine. Nun die gleiche Strecke mit Wavetrac Sperrdifferential (LSD): Die patentierte Nockenvorrichtung im Wavetrac verhindert einen Antriebsverlust auf dem Außenrad, wenn das Innenrad entlastet wird. Exakte Lieferzeit auf Anfrage. You must have JavaScript enabled in your browser to utilize the functionality of this website. Wir werden an dieser Stelle nicht auf die Drehmomentverzerrungen oder das Konzept eingehen, wie Drehmomentübertragung funktionieren. 9310 Stahlzahnräder laufen in Schmiedestahl-Körpern. Achsen werden bei aggressivem Fahren, Kurvenfahrten, extrem glatten Oberflächen usw. Sperrdifferential BMW Das mechanische Lamellensperrdifferential passend für den BMW E46 / E90. haben eine neue Differential-Generation verbaut bekommen, deren Innenleben nicht mehr "kompatibel" mit den in den Vorgängermodellen verbauten Differentialen ist. Wir verlosen einen BMW E92 335i - mehr Infos hier! Das Ergebnis auf einer Strecke (oder bei aggressiver Fahrt) ist, dass es viele Male vorkommt, dass ein normales Differential das Greifrad nur abschnittsweise mit Power versorgt. Sein patentiertes Design sorgt für eine sehr vorhersehbare, sanfte Leistungssteigerung, wenn Sie sie am meisten brauchen - wenn die Dinge an ihre Grenzen stoßen: am Rande der Traktion in der Mitte der Ecke mit dem gas arbeitend um das Auto dort zu halten; oder ein wenig zu schnell in eine Kurve zu kommen und dann schnell wieder in die richtige Geschwindigkeit zu kommen, um die Austrittsgeschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Es passiert öfter, als die meisten Menschen glauben. Wavetrac Sperrdifferential für BMW E46/E87/E90 (188K Achse). Lieferzeit 7-10 Tage. 1.600,00 € * Vergleichen Merken. Patentierte Kohlefaser-Vorspannplatte für die Ritzel. Passt auf: BMW E46/E87/E90 (188K Achse) Einfach ausgedrückt - Wavetrac ist das einzige Getriebedifferenzial auf dem Markt, das beim Entlasten einer Seite der Achse nicht den Antrieb verliert. Alle anderen Getriebe-LSDs laufen mit den Ritzeln am Gehäuse, was bedeutet, dass die Reibung von 0 km/h bis 100 km/h unterschiedlich ist, wodurch die Effektivität über die Lebensdauer des Differentials verringert wird. Die neueren BMW Fahrzeuge ab E46, E39, Z4, 1er usw. Es ist sehr stark, aber dennoch transparent für Fahrer und Traktionskontrollelektronik während der normalen Fahrt. entlastet.
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